努力工作這麼久~終於有連假放了~二話不說當然是要
好好規劃要帶女朋友去哪裡遊山玩水囉~~在不快帶親愛
的女朋友大人出去走走可能要跪算盤了~~還好有個
貼心的女友事先知道要去哪裡玩就先幫我預訂了這間
迷你IVY飯店 (mini hotel IVY)本來想說住這間因該要大失血了~~
原來親愛的女友在訂房網預訂的房間很多都有優惠~
真是省了很多錢!!真的太感動了!!
而且聽說這邊是可以全世界訂房
也太方便了吧！！不用在那邊找翻譯啦ＱＱ
迷你IVY飯店 (mini hotel IVY) 的介紹在下面
如果有興趣到這附近玩的，不妨可以看看喔！
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商品訊息描述:
關於迷你IVY飯店
簡介
迷你IVY飯店位於水原的郊區，是十分受到旅客歡迎的訂房選擇。 這裡距離市中心僅，離機場也不過分鐘的路程。 飯店位置優越讓旅客前往市區內的熱門景點變得方便快捷。
迷你IVY飯店一直致力於為您提供最尊貴的服務與一流的設施，確保您下榻飯店期間愉快、愜意。 飯店內能享受到所有房型皆附免費WiFi, 每日客房清潔服務, 24小時前台服務, 公共區域WiFi, 24小時皆可入住等一系列頂級設施。
層樓的建築裡提供31間別緻客房，舒適的布置讓人有如家般的體驗。現代化的貼心設施，如免費茶包, 浴巾, 免費即溶咖啡, 鏡子, 免費迎賓飲料，在特定的房型中提供，旅客可根據需求選擇最合適的房型。 除此之外，飯店各種娛樂設施一定會讓您在留宿期間享受更多樂趣。 迷你IVY飯店地理位置優越，設施先進，是最熱門的飯店之一。
服務設施摘要
服務與便利設施
吸菸區
每日客房清潔服務
接待設施
24小時前台服務
24小時皆可入住
可帶寵物
所有客房均提供
Morning call服務
免費茶包
暖氣
訂房比價
冰箱
免費瓶裝水
隔音設施
免費Wi-Fi
吹風機
電視
免費有線上網
供應影片
衛星頻道/有線電視
免費即溶咖啡
空調
盥洗用品
免費迎賓飲料
浴巾
鏡子
非住不可
可使用語言
中文
英語
小酒店
實用入住資訊
入住與退房時間
住宿概況
精美
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
基於省油的優點，國內航空公司陸續引進ATR 72-600螺旋槳飛機執飛國內航線，由於已經解散的復興航空曾在2014與2015年接連發生2次重大飛安事故，曾讓部分民眾對ATR飛機的安全性存疑。
飛安會執行長王興中表示，復興航空GE235號航班發生空難後，已促使發動機製造商普惠(Pratt & Whitney)加拿大公司，正視該公司某一批次生產的發動機「自動順槳單元」(AFU)普遍存在的瑕疵，並重新設計。目前台灣的ATR已經沒有這個問題。
一位航空公司高層表示，普惠發布的技術通報並沒有要求強制航空公司更換，但是我國民航局要求引進的ATR飛機必須安裝新設計發動機才能通過驗證，因此在飛航安全上沒有問題。
針對有民眾質疑ATR飛機的安全性，《軍情與航空》網站編輯施孝瑋指出，ATR飛機的安全性沒問題，當飛行中發動機故障，只要處置正確，處理真正產生問題的發動機，是不會危害飛安的。南港空難的主因還是人為操作錯誤釀禍。
ATR為法國空中巴士與義大利李奧納多公司各出一半資金成立的公司。ATR客機最初設計就是為了運送大都市居民回到中短程距離的家鄉，因此十分適合台灣離島航線營運。
華信航空在接收復興航空遺留的航線後，以巴西航空工業(Embraer)生產的ERJ-190噴射客機執飛，雖然載客數較高，但是卻也面臨噴射機耗油、不符合經濟效益的問題。華信董事會在7月決定引進9架ATR72-600客機，預計11月初陸續引進。
▲華信航空以ERJ-190噴射客機接手復興航空遺留的國內航線，卻發現不符合經濟效益，因此也決定引進ATR 72螺旋槳飛機。（圖／記者呂烱昌攝 ）
遠航以租賃方式在今年引進2架ATR 72-600客機，編號B-28068的首架ATR客機7月16日飛抵台灣，第2架也於9月飛抵台灣，待通過民航局5階段驗證後，預計第4季可以投入營運飛行。第3及第4架ATR客機預計明年上半年引進。
立榮航空目前擁有15架ATR 72-600螺旋槳客機執飛，靠著航線多的特點，同時以操作成本低的ATR 72機隊執飛，讓公司獲利居國內航空公司之冠。
▲遠東航空新引進的ATR 72-600客機。（圖／記者呂烱昌攝 ）
蘇花改蘇澳、東澳段將於農曆年前開放通車，為讓後續各階段通車勘驗作業順利，公路總局日前邀集專家學者、監造單位、施工廠商及接管單位，召開通車前安全諮詢會議，希望透過專家學者就土建、機電交控及防救災等提供意見，希望正式勘驗作業可以順利進行，並如期通車。
諮詢會議中，有委員表示，蘇花改隧道納入國道5號雪山隧道及台76線八卦山隧道等長隧道的工程設計、施工及管養經驗，值得肯定。另外，也有委員就後續防救災演練及三階段開放通行車種，相關行駛路線規劃、避難逃生及針對不同用路族群宣導等提出建議。此外，會中也就創國內先例的水霧設備及點排式通風系統，如何在兼具用路人逃生及抑制火勢營造安全救災環境的啟動時機進行討論。
蘇花改工程處表示，蘇澳、東澳路段目前正在辦理機電及交控設備教育訓練，預定12月初開始進行隧道內火警偵測反應時間試驗、水霧設備現地試驗及四場次防救災演練，讓各單位更加熟稔各項防救災設備的操作以及突發狀況的處理程序，同時也加強各橫向權責單位的溝通與聯繫。
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